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アヴィエーション・インダストリー貸出可

閑林亨平／著 -- 文眞堂 -- 2020.1 -- 538.09

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所蔵館	所蔵場所	請求記号	資料番号	資料区分	帯出区分	状態
一般	一般資料室	538/2020/	00013896501	和書	帯出可	在庫

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タイトル	アヴィエーション・インダストリー ,
書名ヨミ	アヴィエーションインダストリー
並列タイトル	Aviation Industry
副書名	航空機産業の経営戦略
著者	閑林亨平／著
著者名ヨミ	カンバヤシ,コウヘイ
出版者	文眞堂
出版年	2020.1
ページ数, 大きさ	14,252p, 22cm
NDC１０版	538.09
NDC８版	538.09
一般件名	航空・宇宙産業
ISBN	978-4-8309-5058-2
著者紹介	1955年神戸市生まれ。中央大学大学院修了。経営学博士。三菱商事テクノス勤務。
内容紹介	大量生産とはかけ離れた生産方式を特徴とする航空機産業。その経営・競争戦略を、技術波及効果と戦略的提携という2つの視点を軸に分析。三菱スペースジェットやホンダジェットの事例にも触れ、世界の航空機産業を俯瞰する。

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第1章産業組織としての航空機産業の特徴: 1.寡占の進んだ産業; 2.規制された産業; 3.防衛産業・宇宙産業との比較; 4.膨大な開発費と部品点数; 5.技術革新の賜物; 6.航空機産業の必然性; 7.厳しい品質基準と高い参入障壁; 8.アフター・マーケット・ビジネス; 9.航空機ファイナンスと国際協力
第2章航空機産業における戦略的提携: 1.航空機産業以外の産業別戦略的提携; 2.航空機産業の戦略的提携; 小括
第3章戦略的提携と技術波及効果の経済学的考察: 1.戦略的提携の経済学的考察; 2.戦略的提携と独占禁止政策; 3.技術波及効果の経済学的考察; 小括
第4章航空機産業におけるフラグメンテーションのあり方: 1.生産のフラグメンテーションと工程別分業; 2.国際的分業と戦略的提携による分担生産; 3.航空機産業におけるフラグメンテーションの特徴; 小括
第5章ボーイング社の競争戦略,特に日本企業との提携: 1.B767の共同生産; 2.B777の共同開発と共同生産; 3.ボーイングB787の開発; 小括
第6章エアバス社の競争戦略: 1.エアバスの共同生産体制(A300～A340):体制確立まで; 2.A380の開発と生産:新期分野への挑戦; 3.A350の開発:新たなる復活; 4.EADSの課題; 小括
第7章エンブラエル社の競争戦略: 1.国営企業時代のエンブラエル:技術的基盤; 2.民営化への道筋:戦略的提携; 3.ブラジルの奇跡:継続した新機種開発; 4.小型ビジネス・ジェットへの参入; 5.航空機屋としての性格; 6.ボーイングとの協働; 小括
第8章ボンバルディア社の競争戦略: 1.ボンバルディアとは; 2.買収と合併の歴史; 3.中型ジェット旅客機への参入; 4.エンブラエルとの競争; 5.新たな変革; 6.エアバスとの協働; 小括
第9章日本の航空機産業における競争戦略: 1.航空機産業の特性と課題; 2.新型航空機の開発; 小括
第10章その他の国々の競争戦略: 1.インドネシア・IPTNの失敗; 2.ブラジル・インドネシアの両社の比較; 3.その他の国々の航空機産業; 小括
第11章航空機産業と独占禁止法: 1.前提; 2.戦略的提携の理論的根拠; 3.戦略的提携と独占禁止法; 4.独占禁止政策と国際的競争政策の潮流; 5.航空機産業の特徴; 6.航空機産業の戦略的提携と独占禁止法; 終わりに
第12章航空機産業と国の産業政策: 1.各国の産業政策; 2.他産業の産業政策:戦略的提携に絞って; まとめ
第13章航空機産業と環境経営: 1.環境経営の論点; 2.EUの環境政策への取り組み; 3.EC航空産業と環境政策; 4.航空機産業の特徴と環境規制; 5.エアバスの環境経営; 6.EUエアラインの環境経営; 考察; 結論
第14章中型航空機製造の経営戦略: 1.航空機産業における戦略的提携; 2.差別化戦略と技術革新; 3.新型航空機開発の戦略; 終わりに独自開発の新しいアライアンス:主管会社としての問題点と解決策
第15章航空機産業の周辺産業: 1.航空機ファイナンス; 2.航空機整備事業,MRO; 3.下請け産業の育成; 4.航空貨物; 終わりに
番外:ホンダジェット
結語

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